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河北快三走势图

株洲網訊(記者 伍(wu)靖雯)近日(ri),由中國中車(che)承擔、四方股份牽頭(tou)、中車(che)株洲所、時代電氣主要(yao)參與的(de)“磁浮(fu)交通系(xi)統關(guan)鍵技術”項(xiang)目,在青島he)瓿cheng)“高速磁浮(fu)交通系(xi)統關(guan)鍵技術階(jie)段成(cheng)果匯報暨首輛高速磁浮(fu)試(shi)驗(yan)樣車(che)下(xia)線”發(fa)布。其中高速磁浮(fu)總(zong)體電氣系(xi)統工程化應用研究任(ren)務,由株洲中車(che)時代電氣股份有限公司(si)承擔。

目前,高鐵最高運營速度ren) mei)小時350公里,飛(fei)機巡(xun)航速度ren) mei)小時800公里至900公里,時速600公里的(de)高速磁浮(fu),正(zheng)好mei)ke)以填補(bu)高鐵和(he)航空運輸之間(jian)的(de)速度空白。此次發(fa)布的(de)600公里高速磁浮(fu)試(shi)驗(yan)樣車(che),是我國在高速磁浮(fu)技術領域里的(de)重大突(tu)破。

高速磁浮(fu),最顯著的(de)優點便(bian)是“一高、一低、一大、一小”,即速度高、噪音低、載客tu)liang)大、振動小。擁有快(kuai)起快(kuai)停(ting)技術優點,能發(fa)揮速度優勢,也cai)視糜謚卸掏究馱耍 ke)用于大城市市域通勤(qin)或連(lian)接城市群內的(de)相鄰城市xiao) 蠓嶸鞘型ㄇqin)效率。

600公里高速磁浮(fu)試(shi)驗(yan)樣車(che)采用“抱軌”方式運行xiao) bu)會有脫(tuo)軌風險,由于牽引供(gong)電系(xi)統布置在地面,采用分段供(gong)電,同一供(gong)電區間(jian)只能有一輛列車(che)行駛,所以基本無(wu)追尾風險,安全系(xi)數(shu)高。

據悉,由時代電氣承擔的(de)高速磁浮(fu)總(zong)體電氣系(xi)統工程化應用研究任(ren)務,是“十三五”國家重點研發(fa)計劃“先進軌道交通”重點專(zhuan)項(xiang)課題主要(yao)任(ren)務之一,其內容包括牽引供(gong)電、運行控制、車(che)載三網、懸浮(fu)導向渦流制動等(deng)關(guan)鍵系(xi)統,涵蓋100多種、近2000台/套核心(xin)產品。

項(xiang)目自2016年啟動,經過三年研發(fa),目前已完成(cheng)整(zheng)個電氣系(xi)統工程化方案,並在系(xi)統集成(cheng)技術、關(guan)鍵設備(bei)研制與驗(yan)證、協同仿真平jiao) ?shi)驗(yan)平jiao)  圃炱教(jiao) jian)設等(deng)方面取(qu)得了階(jie)段性成(cheng)果。按(an)照項(xiang)目計劃,時代電氣將(jiang)于2020年完成(cheng)磁浮(fu)樣機交付(fu)。

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責任(ren)編輯︰劉依楠
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